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领域驱动设计(DDD设计模型) PDF 下载
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6 │领域驱动设计精简版
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在空中发生碰撞。这儿我们不会试图演化成一个完整的交通控制系
统，只会关注其中的一个小的子集：飞行监控系统。这个提到的项
目是一个监控系统，它会跟踪在指定区域内的任意航班，判断班机
是否遵照了预定的航线，以及是否有可能发生碰撞。
如果按照一个软件开发的视角，我们应该从何处开始呢？在前面的
章节，我们说过会从理解领域开始，在本例中就是从空中交通监控
开始。空中交通控制人员是这个领域内的专家。但是控制人员不是
系统的设计人员或者软件的专家。你不能期望他们会交给你一个关
于他们问题域的完整描述。
空中控制人员对他们的领域拥有广博的知识，但为了能构建模型你
需要提取基础信息并归纳它。当你开始跟他们讨论时，你会听到很
多关于飞机起飞、着陆、飞机升空和碰撞危险、飞机请求允许着陆
等知识。为了找到看似杂乱无章的信息中的规律，我们需要从某个
地方开始。
控制人员和你自己都认同每一个飞行器有一个起始机场和目的机
场。所以我们找到了“飞行器”、“起始机场”和“目的机场”，
见下图。
Aircraft Departure Destination
那么，飞机从某地起飞又在另一地降落。但空中发生了什么？班机
会按照什么路线航行？事实上，我们更关心的是它在航行时所发生
的事情。控制人员说会给每架飞机指派一个飞行计划，飞行计划会
用来描述假定的整个空中旅行。当听到“飞行计划”时，你可能会
在你脑海中想到这是一个飞机在空中必须遵守的路径。在后边的讨
论中，你会听到一个有趣的词：路线(route)。它能很快引起你的注
意，这是个很好的理由。路线包含了飞机航行中的一个重要概念。
那就是飞机在飞行时要做的事，它们必须遵照一条路线。很明显飞
机的出发点和目标点也就是路线的开始和结束点。所以，不同于将
飞行器与出发点和目标点管理，看上去更自然的是将它与“路线”
进行关联，然后路线再与适当的出发点和目的地关联。
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